Теперь когда  можно свободно рассматривать следующее  поколение Porsche Cayenne, полностью освобожденного от камуфляжа, это уже не вызывает того удовольствия, когда автомобиль хоть частично покрывает маскировка и поэтому приходиться всматриваться, предполагать, а в последствии сравнивать свои предположения с тем, что изобрел автопроизводитель. Похоже, что настал именно тот момент. 

Porsche Cayenne 2011 также подвергся изменениям, в соответствии с новой «философией Porsche». Новый Cayenne взял все самое лучшее от предыдущих моделей, не предлагая никаких необоснованных элементов дизайна. Можно только заметить, что новый Cayenne выглядит более «обтекаемым», но возможно это влияние лакокрасочного покрытия.

По поводу возможных  двигателей существует очень много  предположений и непроверенных слухов, но одно можно утверждать смело – диапазон, как бензиновых, так и дизельных агрегатов будет очень обширным. Полное право на жизнь может получить и гибридный вариант модели.

Вероятным бензиновым двигателем, может стать мотор, уже  увиденный на Panamera – 4.8-литровый агрегат V-8, мощностью 400 л.с., в то время как Cayenne Turbo будет использовать Panamera Turbo, а именно 4.8 л. V-8 biturbo, развивающий 500 л.с. Для дизельных версия может появиться Audi V-6 TDI, избранный уже для многих внедорожников.

Гибридный двигатель, о котором компания уже не раз  сообщала, может войти в производство уже в этом году, но впервые он появится на текущем поколении Porsche Cayenne, но впоследствии, без особых изменений, перекочует  и на модель 2011 года.

Гибрид приводится в действие Audi 3.0 л. V-6, мощностью 333 л.с., соединенного с синхронным трехфазным электродвигателем, который черпает силы от NiMH батарей на 38 кВт.

Согласно некоторым  источникам, новый Porsche Cayenne будет более приспособленным для городского движения, «понизив» некоторые характерные черты внедорожника и применяемого для них оборудования.